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节能与新能源车船税减免政策 将惠及超六成乘用车

 浏览次数:  更新时间:2015-05-20

来源:每日经济新闻 

        5月18日,财政部在其官方网站发布消息称,其与国家税务总局、工业和信息化部三部委联合发布《关于节约能源,使用新能源车船车船税优惠政策的通知》(下称《通知》)。

  根据《通知》,将从发布日起,对相应乘用车、商用车和船舶减免车船税。其中,排量在1.6升及以下的乘用车减半征收车船税;符合国V排放标准的重型商用车产品减半征收车船税;新能源商用车免征车船税;另外,船舶车船税的减免办法暂时未披露。

  据《每日经济新闻》了解,由于重型商用车的车船税征收标准则按照车身自重制定,此前北京按照车身重量征收车船税,每吨征收96元,免税后新能源重型商用车将不再需要缴纳这部分费用。

  相比之下,由于乘用车车船税是根据发动机排量大小征收税费,因此新能源乘用车在此前就不属于车船税的征收范畴之内。

  《每日经济新闻》记者了解到,这项政策将惠及大部分乘用车产品。根据全国乘用车市场信息联席会(下称乘联会)的统计数据,今年一季度,1.6升排量以下狭义乘用车(轿车、SUV和MPV)的销量达到335万辆,在狭义乘用车市场中占据67.3%的份额。

  “这能降低一部分用车成本,对于市场是一个利好消息。”北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉向《每日经济新闻》记者表示,“但是,这对于终端市场销量的影响可能并不大。”

  实际上,由于乘用车产品的车船税高低由排量大小决定,因此1.6升以下排量的乘用车所交车船税本就不高。

  《每日经济新闻》记者了解到,参照北京地区车船税征收新标准,1.0升(含)以下排气量的车船税基准税额为300元;1.0升至1.6升(含)排气量的车船税基准税额为420元;相比之下,4.0升以上排气量的年基准税额则高达5280元。

  “这主要还是一个(利好)环保(的)政策。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示,“虽然车船税的额度不高,但对于乘用车市场来说,仍然释放出了一个环保信号。”

  在崔东树看来,由于之前国家相应的环保政策以及对车企燃油消耗限值的规定,众多车企纷纷加大了1.4T、1.6T等涡轮增压车型的投放,而此次的政策将是对车企偏重投放节能产品行为的进一步鼓励。

 

 

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